菲律宾马尼拉实用交通攻略！建议收藏备用******

对于初次去菲律宾马尼拉游学的朋友来说，交通和出行是必须要考虑的因素，在一个陌生的城市四处走动会让人望而生畏，尤其是当你不懂当地语言的时候。关于菲律宾城市交通问题，今天菲社网整理了这份详细的马尼拉实用交通攻略，让你们更快速的熟悉适应这个城市。

马尼拉城市概况

马尼拉是菲律宾的首都城市和最大的港口，是一座具有四百多年历史的城市，它在印度文明、中国文明及中亚古文明的基础上，融合西班牙和美国的西洋文明，形成东西合璧的文化。漫步在马尼拉街头，你会看到中式的骑楼、西式的教堂和城堡、现代的商厦一起朝夕共存，充满异国情调。滨海大道两旁，高层建筑鳞次栉比，高大挺拔的椰树和苍翠的棕榈，相互掩映。

【出租车】

到目前为止，出租车是一个外国人在城市中穿行的最简单、最便捷的方式。大多数司机都很友好，而且会说一些英语。如果你英语比较好，他们会很愿意跟你交谈。

马尼拉的出租车分为白色和黄色两种。白色的士的起步价约为30比索，跳表价为2.5比索，而黄色的士较贵，起步价为70比索，跳表价为4比索。正规的计程车挡风玻璃上会贴有“Meter tested”字样的纸，这表示可以打表。不过上车前还是要询问一下可不可以用meter打表，还是需要当场讲价的。

小贴士：

1.千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车，这样的行为是会被抓到警局的。

2.上车说完目的地之后，要看司机有没有打表，如果没有记得提醒一下司机“The Meter Please”，但如果司机拒绝打表，可以直接下车。不过，还是要注意友善，毕竟出门在外，还是要注意安全呢。

3.如果有司机不愿意打表或者说表坏了，但如果你正好赶上下午5点至8点的交通拥堵时间，即使Taxi报价多几十比索也是可以接受的。

4.菲律宾一般有给小费的习惯，所以一般给司机整钱，他是不会找你零钱的，司机会认为这是给他的小费，因此记得要自备零钱。

【三轮车】

三轮车是马尼拉的一种小型交通工具，在小城市和乡下很实用。三轮车分为电动三轮车（Cricycle taxi）和人力三轮车（Pedicab or push bike taxi）两种，这跟国内的电三轮不一样，就是一个摩托车旁边焊接一个车棚。一般车费是15比索。

但要注意的是，这种车可不是只载你一个人，它基本上是能塞几个人就塞几个人。这种车也不能带你去很远，一般也就是附近转转，但它的确是很方便经济的交通方式。人力三轮车就跟国内的一样了，价格要看你和司机自己的协商咯。

【公交车】

在马尼拉，公交车是当地人最常用的交通工具。价格不定，取决于你乘坐的路程和巴士的额外收费。比如，空调巴士当然会比较贵一点。公共汽车通常会在沿途的任何地方停下，而不仅仅是指定的站点，尽管当局一直在试图改变这种状况，但奈何大家已经积习难改。

每到一个站，售票员会下车告诉等车的乘客，这趟车的路线，然后有需要的乘客就会上车，上车后，售票员会过来收钱。普通车的车费约为2.5~3比索，空调车约为5~10比索。注意，售票员给你的票不要扔掉，有时候会有人过来检查你的票。当你想下车的时候，就站在门边，售票员会告诉司机。有时司机并不会完全停下来，他会开得很慢，让你跳下车。

【轮渡】

班卡船（Banca Boats）是菲律宾特色交通方式，因为菲律宾是岛国，现在依旧沿用以前的水上交通方式。船有不同的形状，颜色，可以乘很多人，也有单人的渔船。

轮渡的票价分为三种，P25、P35和P45。从马尼拉的北港和南港出发，均有很多渡船驶往菲律宾众多的主要岛屿。WG&A SupperFerry、Negros Navigation和Sulpicio Lines为最大的渡船公司。渡船的时间表和价格在网站和旅行社都可以查到,可以提前准备。

好啦，以上就是马尼拉最常见的公共交通工具。如果有人结伴同行，建议你还是可以多体验各种方式，感受一下当地人的生活。你会有更多的体验，更多的乐趣，当然也会节省一些money。

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菲律宾的独立与夏威夷的亡国******

在历史上，菲律宾与夏威夷都曾经是美国的托管国。在美国托管期间，两个国家都曾发生过要求独立的运动，美国也帮助这两个国家进行全民公投，决定自己的地位。但公投的最终结果却大相径庭：菲律宾独立，成为一个有着独立主权的国家；而夏威夷则加入美联邦，成为美联邦的第五十个州，夏威夷王国从此消失。用我们的话说：夏威夷“亡国”了。

之所以出现这样的结果，是这两个曾经的美国托管国的民众对主权的认识不同造成的。 在菲律宾，大多数人都对美国持不信任态度。尽管在美国的治理之下，菲律宾在政治、经济、文化教育、医疗卫生等方面都取得了巨大的成就，使得菲律宾摆脱了贫穷、落后的面貌。但菲律宾人对此却视而不见，他们只相信自己人，而不相信美国人。他们认为自己能够更好地治理这个国家。因此，在1898年美国从西班牙手里接管菲律宾，并决定对菲律宾实行托管后，菲律宾人争取独立的运动就从来没有停止过。

出于对菲律宾民众意愿的尊重，二战结束后不久，在美国的帮助下，菲律宾就是否独立举行了全民公投。公投的结果，赞成独立方以绝对优势胜出。1946年7月4日，美国国会正式批准菲律宾独立。从此，菲律宾拥有了自己的领导人，走上独立自主的道路。

与菲律宾人不同，大多数夏威夷人似乎并不在意治理这个国家的是否是自己人，对“自己管理自己的国家”、“独立自主”不感兴趣。几十年来，他们亲眼目睹了夏威夷在美国人的治理之下所取得的巨大进步，他们相信美国人能更好地管理好这个国家。在美国托管期间，尽管也有一些夏威夷人一直在争取夏威夷的独立，但始终没有得到夏威夷广大民众的响应。在1959年的公投中，夏威夷人最终选择了加入美联邦。同年8月21日，夏威夷正式加入美联邦，成为美联邦的第五十个州，夏威夷王国自此消失，夏威夷亡国了，夏威夷人民成了“亡国奴”。

夏威夷在举行决定自身地位的公投时，正值世界上各殖民地争取独立的高峰时期。在“国家要独立，民族要解放，人民要革命”的口号下，各殖民地纷纷独立。然而，夏威夷人并没有为这股独立风潮所动，毅然作出了加入美联邦的选择。按我们的话说，夏威夷人民放弃了做国家主人的机会，而选择了做亡国奴。

夏威夷州，是美国唯一的群岛州，由太平洋中部的132个岛屿组成。首府位于瓦胡岛上的火奴鲁鲁(檀香山)。今居民以欧、美白人和日本人居多，其次是混血种人、菲律宾人和华人。夏威夷陆地面积为1.67万平方千米，属于海岛型气候，终年有季风调节，每年温度约在摄26℃-31℃。夏威夷位居太平洋的"十字路口"，是亚、美和大洋洲间海、空运输枢纽，具有重要的战略地位。

在夏威夷加入美联邦后，那些主张夏威夷独立的人士并没有因此而停止争取夏威夷独立的活动。直到现在，在美国依然有人主张夏威夷独立，但这一主张只得到极少数夏威夷人的认同，根本无法得到大多数夏威夷人的支持。因此，这种主张夏威夷独立的活动只能是过过嘴瘾而已。值得一提的是，现在夏威夷已经是美国的神圣领土，主张夏威夷独立就是主张将夏威夷从美国的版图上分裂出去。按照我们的说法，就是要分裂美国。尽管这些人是美国的“分裂分子”，但在美国，却没有人追究他们的“分裂国家罪”，官方也没有以“鼓吹夏独”的罪名追究这些人的责任。这些“夏独分子”在美国依然享有充分的言论zi由，可以自由地宣传他们“分裂美国”的主张。

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