商报:大民区发展局(MMDA)表示,大民区的交通已经恢复到疫情前的水平。
然而,大民部表示,尽管大都市主干道上的公共和私人车辆增加,但首都地区的出行时间仍比以前快。
Min部门的总经理Yadis在接受采访时说:‘目前的车流量已经恢复到疫情前的水平。"
安德里亚斯指出,在新冠肺炎疫情之前,据估计每天有40.5万辆汽车通过达明区的道路。
大民系数据显示,大民区车辆恢复到每天39.8万辆,只比之前少了7000辆左右。
安德烈亚斯说:‘但与疫情前的每小时11公里相比,现在的交通速度更快了,达到了每小时23公里。"
他将更快的出行时间归功于大民区最近开通的桥梁和高架线,以及沙溢公交轮换制的实施,该制度将公交车道从主干道的左侧转移到了右侧。
亚斯说:“沙溢的公交车轮岗系统项目似乎正在发挥作用。根据我们的数据,该项目是有效的。他补充说,一旦公交车在路上停太久,就会导致交通拥堵。
亚斯说,有了这个改进的新系统,公交车行驶速度更快,因为它们有自己的车道,特定的车站,乘客有足够的时间上下车。
亚斯说,该系统有利于私人司机,他们在沙溢享受更快的旅行时间。
亚斯说,虽然大民区街道上的公共和私人车辆越来越多,但大民部门正在考虑恢复车牌限行方案。
他说,‘我们还在研究。我们不打算恢复交通计划。"